Алексей Владимирович Смирнов

Я водитель-инструктор. Вожу и обучаю на все категории, кроме мототехники. Имею опыт вождения на дорогах Европы и Азии. Не хочу видеть своими учениками школьников. Опыт обучения с 1989 года. Цена в зависимости от ваших задач. Смотрите раздел «Услуги и цены»

Я люблю свою работу. Мало, кто может так заявить. А мне в жизни повезло. Я люблю свою работу!
И рейтинг для меня не пустое место. По мнению сайта, мой опыт и квалификация оцениваются, как у «одного из лучших инструкторов в мире». А знаете, почему? Потому, что я люблю свою работу. Поэтому обучая, я дарю частичку себя самого.
Жизнь дала множество знаний и опытов в различных областях человеческой деятельности, и я готов с радостью поделиться всем, что нужно водителю: первоначальные навыки управления автомобилем, отработка их до автоматизма и последующая трансформация в «водительские инстинкты». Объясняю ПДД, по вашему желанию показываю, как проверить масло в двигателе, как накачать колесо и проверить давление в нем. Как правило, ученику становится интересно устройство автомобиля. Этот аспект мы тоже разбираем в ходе курса обучения. Немного уделяем внимание езде по навигатору и планированию маршрута, скажем, от дома до работы, ездим на дачу. Но особой «фишкой» моего курса являются занятия на скоростной автотрассе. Это искусство, которым владеют немногие в нашей стране.
Говорю и обучаю по-английски. Очень люблю путешествовать — проехал за рулем 29 стран. Могу рассказать о нюансах подготовки автопутешествия в Европу, включая визовую поддержку и планирование маршрута на кемпере или с караваном.
Я не люблю скучные занятия, стараюсь поделиться позитивом. В тоже время мои требования очень высоки, каждая ошибка будет указана, любой мелкий недочет разобран, для понимания возможных негативных последствий на дороге. Специалисты это называют умением «читать дорогу».
Много лет назад мой инструктор говорил мне по это умение. Я был юн, глуп и считал себя самым умным, поэтому не поверил, что по манере управления можно определить, кто сидит за рулем, в каком он настроении и часто почему. Сейчас я могу поклониться своему выпускающему инструктору. Он был, как всегда, прав. Возможно, именно он привил мне любовь к вождению и умение объяснять.