Инструкторы по судовождению в Санкт-Петербурге

Благодаря данному инструктору я смог честно сдать экзамен в ГИБДД и получить заветные права. Денис Александрович – очень хороший инструктор по вождению, лучший из тех четырёх инструкторов, с которыми мне удалось позаниматься. Он максимально вовлечён в процесс обучения и действительно хочет научить человека, готовит не только к успешной сдаче экзамена, но и к спокойной, аккуратной и правильной езде. Также сам является очень спокойным, не срывается на человека, не кричит, но может быть недоволен, если человек совершает много ошибок. Если всё идёт плохо на занятии, то расстраивается и ищет проблему в себе: что он сделал не так, что у его ученика не получается проехать лучше. Но на самом деле я считаю, что проблемы нет никакой: это нормально в процессе обучения, что иногда у ученика эмоциональный подъём, всё здорово и всё получается, а иногда что-то до занятия случилось или что-то на дороге произошло, от чего потом идут ошибки за ошибками. А ошибки при занятии с этим инструктором будут, потому что Денис Александрович не гоняет людей по одному и тому же маршруту, отрабатывая одни и те же маневры (если речь идёт про экзаменационный маршрут, то гоняет конечно, но и там старается запутать), а постепенно совершенствует навыки ученика, давая всё сложнее задания и всё меньше подсказок. Теперь в своём отзыве я отмечу несколько вещей, которые для кого-то могут считаться недостатками инструктора. На занятии может много говорить как о других учениках (ни в коем случае не унижая их, а скорее переживая их неудачи, когда у кого-то долго что-то не получается), так и по поводу каких-либо упражнений, манёврах и тонкостях маршрута (касательно экзаменационного маршрута). Время, потраченное на разговоры, он компенсирует, добавляя бесплатное время на следующее занятие или продлевая время этого занятия. Может немного задержаться на предыдущем занятии, из-за чего начало и конец занятия сдвигаются, потому что он не ставит людей на поток: честно занимается все полтора часа из полутора часов, не заканчивая пораньше, как делают многие инструкторы, и если время занятия кончилось, но нужно что-то разъяснить или успокоить человека после трудного занятия, потратив лишние 10 минут, то обязательно это сделает. Курит, но неприятного запаха в машине я не ощущал. Может попросить короткий перерыв посередине занятия на перекур, но учитывает это, продлевая время занятия. К данному инструктору я обратился для самостоятельной сдачи экзамена в Питере. Он не говорит, что на экзамене валят, что сдать самому экзамен нереально, наоборот, Денис Александрович как раз и готовит людей именно к самостоятельной сдаче. И искренне радуется, если человек сдал. Просто экзамен действительно сложный. Для тех, кто хочет выбрать данный путь и данного инструктора, напишу, сколько занимает путь к успешной сдаче экзамена. Понадобится около 25 занятий с этим инструктором (но кому-то и больше, к сожалению), чтобы научиться хорошо водить, имея начальные навыки управления после автошколы, и 3+ попыток сдачи экзамена в ГИБДД. Лично я сдал экзамен с пятого раза. Сдавал около 20 минут. Инспекторы могут попросить выполнить параллельную парковку и парковку задним ходом под 90 градусов как в городских условиях, так и на площадке. Кстати, о парковках: Денис Александрович советует делать парковку с остановками и выкручивать руль на месте, не жалея свою резину, так как меньше вероятность сделать что-то не так или невовремя. Для записи на следующую попытку сдачи нужно ждать полтора месяца, то есть на сдачу экзамена надо закладывать как минимум около полугода (и это до апрельский изменений, где обещают упростить сдачу экзамена, но значительно увеличить время ожидания после нескольких неудачных попыток). Можно пойти к данному инструктору учиться «с нуля», что я настоятельно рекомендую сделать тем, кто ещё не начал своё обучение. Тогда не придётся тратить время на устранение вовремя неисправленных ошибок, на которое предыдущие инструкторы не обращали внимание, и успех будет достигнут значительно быстрее. Если выберете этого инструктора, то, когда пойдёте на первое занятие, берите время с запасом. Первое занятие будет длиться значительно дольше, так как Денис Александрович будет оценивать ваши навыки, а также будет вам рассказывать об экзаменационном маршруте, если вы выбрали данного инструктора с целью подготовки к экзамену. Однозначно рекомендую Дениса Александровича и ставлю ему 5+!ещё

Мне очень повезло, что попала к такому инструктору! По всем качествам это был именно тот специалист, который нужен: доброжелательный, терпеливый, с чувством юмора и требовательный. Если честно, то мало кто в моем окружении верил, что я в итоге сяду за руль. На права выучилась еще в 2011 году, но так они и пролежали 6 лет без дела, пока не появилась острая необходимость начинать ездить самой. У Алексея я взяла 8 или 9 занятий. Изначально думала, что мне нужно раза в 3 больше уроков, чтобы вообще решиться поехать куда-то дальше своего района. В автошколе я училась только в пределах двух кварталов. С Алексеем мы исколесили не один район) До сих пор помню первое занятие, на которое я приехала к Алексею на площадку. Была уверена, что о выезде в город пока нет и речи. Надо было видеть меня, как я села за руль и испуганно щупала педали и ручку. Сейчас смешно, но на площадке я ногу с тормоза до конца так и не отпускала, настолько мне было страшно. По миллиметрам двигалась. Однако к концу занятия Алексей мне предложил потихоньку выбираться в город. С этого и начался мой путь начинающего водителя. В итоге за 8-9 занятий к площадке мы больше не возвращались, а учились уже ориентироваться на дороге. Именно с Алексеем я впервые начала пользоваться зеркалами, до этого в автошколе я, как выяснилось, только судорожно смотрела в зеркало заднего вида. Освоили сначала правый поворот, потом левый, разворот, выезд на мост, круговое движение и... КАД, которого я боялась больше всего и вообще думала, что поеду туда минимум через год. В итоге мы отработали маршрут в Ленобласть, где у меня новое жилье, маршрут до школы (куда нужно отвозить ребенка), проехали все самые страшные для меня площади - пл.Победы, Московскую площадь, ездили по Ленинскому проспекту. Словом, сделали всё то, на что я планировала решиться только через несколько месяцев вождения по кварталам. Самое главное, что в итоге я смогла поехать в своей машине одна. Без инструктора, без помощников. Вождение доставляет удовольствие. И пусть манера вождения у меня, естественно, пока неуверенная, но теперь нужно только ездить, ездить и ездить, получая опыт. Очень благодарна Алексею! И отдельная благодарность от моего супруга. Все занятия были интересными и все 90 минут мы непрерывно ездили. Остановки делали только для того, чтобы нарисовать схему парковки, движения на перекрестке и т.д. Всё было очень доходчиво, понятно, терпеливо и с улыбкой. И мне очень понравилось то, что несмотря на всю доброжелательность, Алексей, действительно, требовательный инструктор. То есть просто так отсидеться на водительском сиденье не получится: ученик будет ездить и делать именно то, чего боялся когда-то. Никаких поблажек)ещё

Я пришла к Михаилу в июле со свежими апрельскими правами и огромным страхом водить. После автошколы ездила максимум по проселочным дорогам и эпизодически в городе, сопровождая каждую поездку паническим предвкушением и колотящимся сердцем. О каком-то удовлетворении от процесса речь вообще не шла. Наши занятия всегда были по 2 часа, не пугайтесь объема теории на первом - один раз никому не помешает послушать базу, на которую вы в дальнейшем будете накладывать практические умения. Тем более Михаил так искусно подкрепляет свои слова рисунками! Хороший инструктор сразу видит, где слабые места у ученика. Я пришла с нормально поставленной рулежкой, пониманием габаритов, хорошим знанием теории, и эти темы мы прошли бегло. Мое слабое место - то, что я не могла поверить в себя и начать ездить самостоятельно. И вот эту возможность мне Михаил давал, деликатно направляя, рассказывая логику действий окружающих водителей, объясняя причины их того или иного их поведения, подсказывая мне максимально правильные ходы. Учил, как понимать намерения водителей (даже если для них не существуют поворотники!) Хвалил, когда я запоминала его наставления и применяла на практике. Никогда не ругал, когда тупила, только объяснял потом, как надо было сделать. Ездили мы и на машине инструктора, и на моей, чередуя в зависимости от обстоятельств. Инструктор пунктуален, приезжает вовремя, а вот записываться надо заранее, т.к. попасть на занятие на следующий день будет сложно, плотность загрузки большая. Когда в процессе езды выяснялись трудности, например, проезд площадей, мы их долбили до тех пор, пока квадратные от страха глаза не приходили более-менее в норму и в голове не укладывалось понимание. Повышался охват наших совместных дорог, добавили трассу - выявлялись новые слабые места, как например заезды-съезды - отрабатывали несколько занятий. Мне, как интроверту, очень нравилось то, что Михаил в процессе наших поездок на спокойных участках занимал мой мозг параллельно еще и разговорчиками на отстраненные темы, воспитывая многозадачность и прокачивая разные планы восприятия информации со всех сторон )) Мы здорово подружились за эти 15 занятий. Иногда мне кажется, что помимо практического эффекта я получила еще и терапевтический. В итоге где-то пять-семь занятий спустя я смогла сесть и доехать из пригорода по шоссе и КАД до работы в городе, и впоследствии делать это регулярно каждый день утром и вечером. За последний месяц муж забыл, когда был за рулем, тк по всем нашим делам вожу нас я. Следующий этап - делать то же самое одной, и к нему мы, безусловно, придем. И на зимнее вождение тоже придем!ещё