Техническое обслуживание Geely Atlas-Pro в  в Казани

Genesis gv70.

Пробег: 100000 км

Skoda Octavia A5 2009.

Пробег: 100000 км. Пожелания и особенности: Пробег 230.000 км.

Все запчасти куплены

Поменять масло, фильтры, свечи, ремень (навесной, не грм), антифриз. Сделать диагностику ходовой, технических жидкостей, и дальше по ТО. Ищу сервис качественный, и специалиста, кому смогу доверить машину. Готова ездить по Москве. Удобнее СВАО, САО, СЗАО. Цену указала примерную, понятно, что в зависимости от количества задач (и от того, кто покупает расходники), она будет меняться

Всем доброго дня!

Ищу специалиста, который разбирается в дизельных автомобилях и сможет проконсультировать по проблеме после замены топливного бака.

Автомобиль Mitsubishi Pajero 3 (короткая база), дизель (2006г.,пробег 30000км).

Краткая предистория после чего появилась проблема, а также пошагово опишу, что было мною сделано.

Как и у всех "паджероводов" - стандартная "болячка". Сгнил топливный бак (была небольшая течь снаружи, сбоку около защиты). Было принято решение приобрести пластиковый бак от Polyplast, т.к. контрактных на Авито и прочих сайтах, под короткую базу дизельного варианта, я не нашел. Далее, приобрел прокладки под сапуны (перупускной клапан) и топливоприемник, а также топливный фильтр (тот что находится под капотом). Позже на строительном рынке докупал хомуты под шланги (прямая/обратка, горловина и т.д.), преобразователь ржавчины, грунт-краска и черная краска (как финишное покрытие).

1. Снял старый топливный бак. От него демонтировал трубки, топливоприемник, 2 сапуна, и датчик уровня топлива. А также отсоединил все соединительные шланги.

2. Далее вычистил от грязи и ржавчины трубки, топливоприемник. Обработал преобразователем ржавчины, загрунтовал и покрасил черной краской (от баллончика) эти элементы.

3. То же самое сделал с горловиной, т.к. за защитой было очень много грязи и тоеж бы много ржавчины (но всё целое, сквозной ржавчины нет).

4. Далее, установил все элементы, которые были на старом баке в новый пластиковый бак (в том числе поролон и все крепежные элементы). Шланги в хорошем состоянии - упругие и трещин нет (даже заводские надписи сохранились).

5. Выполнил монтаж топливного бака (+ пластиковой защиты) с подключением всех элементов трубок. Прямая магистраль соответственно к прямой подключалась, а обратная к обратке - здесь ошибок при монтаже нет. Тонкую и толстую трубку точно перепутать не мог.

6. После окончания монтажа топливного бака, перешел к замене топливного фильтра (тот что под капотом).

- Отключил и открутил датчик наличия воды (не знаю как правильно называется, поплавок в общем).

- Слил остаток диз. топлива в бутылку

- Открутил старый фильтр

- Закрутил новый фильтр

- Подключил обратно датчик наличия воды (тот, что внизу находится + замена прокладки на новую)

- Немного открутил болт (находитя на "лягушке" между прямой и обраткой)

- Заполнил топливный фильтр диз. топливном (прокачал с помощью "лягушки" пока из технологического отверстия не полилось топливо и не вышли все излишки воздуха). Закрутил болт обратно.

И на этом всё...

Завелся автомобиль с первой попытки. Двигатель не троил и работал ровно. Но появилась следующая ПРОБЛЕМА - стало активно капать диз. топливо в соединениях между топливным шлангом и трубкой (перед топливным баком и перед топливоприемником) по линии обратки.

Замена усиленных хомутов на проволочные (стяжные) в этих соединениях проблему не решило - по прежнему была небольшая струя со стороны обратки в тех же местах.

Также пробовал установить дополнительный хомут рядом. Но и это проблему не сильно решило. Перестало течь в соединении - перед топливным баком, но по прежнему идет небольшая струя около топливоприемника и также стало активно капать под капотом (по линии обратки) около "лягушки". То есть

В связи с этим, ищу опытного специалиста, который сможет дистанционно определить проблему (выезжать никуда не надо!). Что в процессе сборки сделано неверно. И как устранить течь. Беспокоюсь, что могу вывести из строя ТНВД, так как не знаю, принцип работы дизельных авто.

От исполнителя: Необходима пошаговая инструкция во ремонта (все работы выполнять буду самостоятельно). Цена вопроса?

От меня: Предоставлю все необходимые фото и видеоматериалы (по запросу). Оплату сделаю, после того как проблема будет устранена, на карту по б/н. (Тут можете не сомневаться).

Кто готов взяться за такую работу? Пишите предложения

Мне необходим расчёт стоимости работ по Шкода Рапид для принятия решения и записи.

Во вложении табличка, в которой прошу заполнить стоимость в жёлтых полях.

Учесть, что запчасти все мои, они уже закуплены и указаны в таблице.

Возможно, что-то ещё появится по ходовой, но это уже в процессе

Kia rio 4, 2018.

Пробег: 100000 км

Пожелания и особенности: Цель экспертизы: Установить, подтверждаются ли предоставленными клиентом документами, фото- и видеоматериалами заявленные им неисправности двигателя (мигание индикатора давления масла, плавающие обороты, нестабильная работа), а также определить возможную причину данных неисправностей и её связь с производственным дефектом двигателя, либо с иными факторами

Mazda 6. 2006 год.

Пробег: 100000 км. Пожелания и особенности: Стартер крутит но не заводиться. Предполагаю что это бензонасос. Он уже куплен.

Нужно поменять бензонасос

Nissan almera classic 2008.

Пробег: 100000 км