Параллельная парковка в Москве

Все занятия проводилось на живых объектах (авто) в реальных местах жизни (в наших дворах и на наших улицах). Еще планирую пройти на чувство правого борта авто. Так что и для водителя с опытом полезно пройти обучение с инструктором. Ездить быстро и правильно по улицам не сложно, сложно бывает парковаться. Чтоб уйти от дискомфорта новых габаритов, полезней взять инструктора. Минусы: Не замечено. Описание: Поставил 5 а не 5 с плюсом, потому что даже других не потребовалось. не с кем сравнивать было. Возможно есть и лучше, мне этот подошел полностью.

Опять же, заезд в гараж, параллельную парковку, все вот эти мелочи, которые он мне рассказал, за свои три месяца обучения этого не знала. Может, поэтому и завалила площадку. Опять же возраст. Я обучалась у взрослого инструктора. Думала, чем он взрослее, тем опытнее. Но вот Карпов Юрий – довольно молодой парень. Но в своей работе ас. И действительно обучает, объясняет. Я была в восторге! Очень много информации, она полезная, эта информация.

имел только эпизодический опыт вождения автомобиля ( заграница, отпуск, небольшие города, прокатный авто). Сами понимаете такой опыт применительно к ежедневному траффику в столице нашей Родины это ничто, или нет скорее так НИЧТО! Времени оставалось мало, но желание было четко определенным: получить опыт вождения в нашем бурлящем мегаполисе с его постоянными пробками, бесцеремонно притирающимися драйверами, иногда просто хамами, не знающими порой никаких ПДД, пешеходами выскакивающими с разных сторон плюс, конечно же,наши хитромудрые перекрестки и развязки, где постоянно кто-то "бъется". Однозначно присутствовал здравый эгоизм - уж если и испытывать все прелести движения в столице и постигать первоначальный опыт вождения, то уж точно не на своей машине, а если что и случится, то случится не с моим новый авто))) и более того это "случится" станет сразу моим пусть не очень приятным, но положительным опытом.))) В отношении транспортного средства на котором я хотел постигать или настигать забытые азы вождения тоже все было понятно: это сидан и АКПП и конечно же машина должна быть не рухлядь. К инструктору выделил следующие требования - это безусловно опыт вождения и преподавания, уменее объяснить и пояснить, сдержанность в общении, приветливость, ненавязчивость во время занятия (все таки я постигаю азы вождения, а не он меня дрессирует)))), скорее пусть направляет, а не командует, хотел комфорта, пунктуальность, а так же что бы не курил во время занятия, так я сам не курю и это меня раздражает. К месту занятий особых требований не было кроме того, что хотел заниматься рядом с тем местом где живу. Итак, исследовав сайты в сети я пришел сюда, изучил инструкторов, выбрал и сделал заказ. Через некоторое время, после разговора с оператором, мне позвонил инструктор Константин. С ним мы обсудили мой опыт и что я хочу, а так же договорились о месте и времени встречи для первого занятия. Константин, к его чести, прибыл точно в обозначенное время и место и это учитывая, что наше занятие начиналось в то время когда по Москве протиснуться из-за пробок сложно, был приветлив. К слову сказать, я специально взял на работе неделю отпуска, чтобы позаниматься в разные дни недели и в разное время покататься по столице, не хотел все время занятий провести стоя в унылых пробках, в то время как занятие идет и сами понимаете оплата капает, вы стоите в пробке, а оплата идет...)))) Оценил я его транспорт, это был практически новый KIA Cerato, на спидометре было всего 6000 км, чистым как снаружи так и в салоне, что говорило о том что хозяин данного авто за ним ухаживает. Начали занятие. Как и на любой первой встрече, каждый из нас внимательно изучал друг друга, Константин на предмет того опыта, который а пытался ему продемонстрировать, я соответственно с вышеописанными критериями. На нашем первом занятии мы покатались по району, Константин был реально внимателен, ненавязчиво комментировал то что происходит вокруг, давал предложения, как стоит поступать в той или иной ситуации. Короче я решил продолжить занятия. На второе занятие я пришел подготовленный и сразу заявил, что хочу проехаться по самым опысным перекресткам и развязкам города, тем более вечером внимательно изучил все самые аварийноопасные участки и их оказалось 42, порядка 14 находились на пути к моей работе, друзьям, в магазины и спортклубы, которые я посещаю. Был приятно удивлен тому что Константин знает многие из них и более того с какой стороны на них надо выезжать чтобы попасть в самый опасные его участок. Это мне понравилось и мы сразу направились туда. Приближаясь к тому или иному опасному перекрестку, Константин, подробно объяснял "прелести" данного места, на что стоит обратить внимание, а после того как миновали его подробно объяснял как на мое поведение могут реагировать другие участники движения и к чему это может привести. Это несомненно помогало мне приобрести опыт и самое главное уверенность. Быть предсказуемым на дороге было для меня так же важно, как и понимать то, как могут реагировать на мое поведение другие водители. Помимо этих прекрасных опасных перекрестков, мы прокатились по всем тем маршрутам, которые были для меня важны, а это и на работу и к друзьям, и в спортклуб, и т.д. Однако одним из захватывающих моментов в обучении было для меня обучение парковке автомобиля. Эти навыки я получал в полевых условиях на парковке перед Ашаном и в подземной его части. Приобретение такого навыка очень бодрит. Однако нельзя не сказать о параллельной парковке. Константин подробно объяснил технологию такой парковки, причем в разных условиях, то есть когда место достаточно и когда его просто тютелька-в-тютельку. И конечно эти навыки мы поехали отрабатывать в переулки центра Москвы, там и машин побольше и улицы поуже))))). Через некоторое время я уже мог в движении примечать место для парковки, оценивать влезу ли я в него и без тырканий парковаться, что конечно позволяло мне гордиться таким навыком. На занятиях так же был и МКАД и динамичные перестроения и коварные развороты, все то, что вам может реально потребоваться в городе и не быть тунельным чайником, а грамотным драйвером. Константина хочу поблагодарить за терпеливое отношение, рассудительный и профессиональный подход к обучению, целенаправленность на ученика и его потребности, динамичные уроки. С уверенностью могу сказать, что для тех, кому необходимо вырваться на "просторы" мегаполиса после долгого перерыва в вождении или при отсутствии такого опыта вообще, рекомендую обратиться к Константину, и тогда у Вас реально будет прикладной навык вождения, которым только останется гордиться.

обязательно подсказывает, если я что-то делаю не так. Очень рекомендую инструктора.